En ajoutant du Cr, du Zr et d’autres oligo-éléments à la matrice de cuivre, le C18140 présente d’excellentes propriétés électriques, mécaniques et thermiques, ainsi qu’une résistance au ramollissement à haute température et à la relaxation des contraintes.
Il est largement utilisé dans les bornes de véhicules, les pièces mobiles de relais, les bornes PV, les fusibles, les prises, les bornes de batterie EV, HT, les disjoncteurs et les composants électriques et électroniques qui génèrent de la chaleur en raison de la miniaturisation.
| Alliage | Composition chimique (%) ≤ | Épaisseur (mm) |
||||
| GB | ASTM | Cu | Cr | Zr | Si | |
| TCr0.3-0.15-0.03 | C18140 | Équilibre | 0.15-0.45 | 0.05-0.25 | 0.005-0.05 | 0.06-5.0 |
| Propriétés physiques | ||||||
| Densité (g / cm³) |
Module d'élasticité (GPa) |
Coefficient de dilatation thermique (×10-6/K) |
Conductivité électrique (% IACS) |
La conductivité thermique W(m·K) |
||
| 8.9 | 135 | 18.6 | 85 | 330 | ||
| Propriétés mécaniques | Propriétés de courbure | |||||
| humeur | Dureté HV |
Test de tension | 90°R/T (épaisseur < 0.5 mm) | |||
| Résistance à la traction Rm / MPa |
Résistance au rendement MPa |
Élongation % |
Bonne façon | Mauvais chemin | ||
| R460 | 120-180 | 475-575 | 430-530 | ≥ 8 | 0 | 1 |
| R540 | 140-200 | 525-625 | 500-600 | ≥ 6 | 0 | 2 |
| R580 | 160-220 | 575-725 | 530-705 | ≥ 4 | - | - |
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