EN
Høyde der. Kobber Nikkel Zink Alloy slitter brukes til å lage båter. Fordi Xinye Metal spesialiserer seg på denne typen metall, ønsker vi å fortelle deg mer om det og våre anvendelser av det, slik at du kan se hvor veldig viktig det er.
En guide for maritime bruk
Vet du at Kobber Nikkel Zink Alloy (KNZ Alloy) er et populært materiale for å bygge båter og skip? Dette kobber rør 3 4 tommer pris spesifikk metall er spesielt fordi det har unike egenskaper som gjør det godt egnet til å brukes i saltvann, som kan være skadelig for andre materialer. Du får mye informasjon: CNZ-liggjernstriper er et typisk materiale for skipskomponenter, liknende skipshullen (den delen av skipet som holder vannet utenfor), propeller og så videre. Disse striper, sammen med andre deler som kommer i kontakt med vann, brukes på jachter fordi de blir utsatt for farene ved det salty miljøet.
Dette er grunnen til at Kobber-Nikkel-Zink-liggjerner er så gode
Det store med CNZ-alleier er at det ikke rostner, heller ikke bryter ned når det er i saltvann. Dette 76mm kobber rør sørger for at båter som fremstilles med denne alleen vil være mer varige og kreve redusert vedlikehold. Dette er bra ikke bare for fritidsbåter, men også for store skip som kanskje tilbringer utvidede tidsperioder på havet. Det er også veldig sterk og varig, noe som gjør det veldig viktig i skipsbygging. Hvis et skip må transportere tung last eller navigere i storme havnæringer, blir sterke materialer kritiske. Det er også enkelt å arbeide med, noe som lar produsenter lage ulike former og design som passer deres behov.
Veiledning om fordeler og skader av CNZ-alleen i vann
Mens CNZ-alleen er ett av de beste materialene for båter, har det bestemt sine ulemper som du bør vite om. En av de verste sidene er at CNZ-alleen typisk er dyrere enn andre stoffer. Dette 38mm kupferør betyr at båtbyggere bør vurdere sin budsjett når de velger materialer. Det kan også være vanskelig å sveise, noe som gjør det til en utfordring for produsenter som må samle sammen ulike skipselementer. Sveide deler må være ekstremt sterke for å opprettholde skipsikkerhet. Likevel, med sine ulemper, gir fordelsene ved CNZ-laget slik som rostfrihet og høy styrke at det er et egnet materiale for de fleste byggere.
5 Grunner Til Hvorfor Ingeniører Foretrekker Kopper-Nikkkel-Zink Legeringer
CNZ-alloyen har så mange fremragende egenskaper at det er den mest egnet materialet for bruk i saltvann, og derfor foretrekker skipbyggere og marin ingeniører det. De vet at når et skip forlater kysten, krever det materialer som kan motstå den stramme miljøet. CNZ-alloyen er også enkel å bearbeide, noe som gjør det til en god valg for produsenter som må lage komplekse former og design for sine fartøy. Dessuten har det høy motstand mot korrosjon, noe som betyr at det ikke vil la saltvann korrodere det lett. Slik sett er CNZ-alloyen en perfekt valg for skipbygging der båten skal være lenge i vannet.