EN
Hej tam. Trake od spoja bakra, nikla i cinka se koriste za izradu brodova. Budući da se Xinye Metal bavi ovim vrstom metala, želimo vam reći više o njemu i našoj primjeni kako biste vidjeli koliko je neverovatno važan.
Vodič kroz pomorske upotrebe
Jeste li znali, spoj bakra, nikla i cinka (CNZ spoj) je popularan materijal za gradnju brodova i brodova? Ovaj cijena bakarne cijevi 3 4 inch određeni metal je poseban zato što ima jedinstvene osobine koje ga čine odličnim za uporabu u solenom vodi koja može biti štetna drugim materijalima. Na informacije se oslanjate kao na mnogo:CNZ aluminijevi trake su tipičan materijal za komponente broda, slično kao što je vanjska omotnica broda (dio broda koji drži izvan vode), vjetrokrije i sl. Ove trake, uz druge dijelove koji idu u vodu, koriste se na jahatišta jer su im izložena riziku solenog okruženja.
Zbog ovoga su spojevi bakra, nikla i cinka tako dobro
Odlična stvar o CNZ spojevu jest da se ne rozi, niti će se raspadati kada je u solenoj vodi. Ovo 76mm bakarna cijev osigurava da će čamce proizvedene s ovim spojem biti trajnije i zahtijevat ćemo manju održavanja. To je odlično ne samo za rekreacijske čamce, već i za velike brodove koji mogu provoditi produžene vremenske razdobe na moru. Također je vrlo čvrst i trajan, što ga čini vrlo važnim u brodogradnji. Ako brod mora nositi tešku teretnicu ili plivati kroz burane more, jakost materijala postaje kritična. Također je lako obradiv, što omogućuje proizvođačima stvaranje različitih oblika i dizajna koji odgovaraju njihovim potrebama.
Vodič kroz prednosti i štete CNZ spoja u vodi
Iako je CNZ spoj jedan od najboljih materijala za čamce, sigurno ima i svoje mane o kojima treba znati. Jedna od najgorih stranica je taj da je CNZ spoj tipično skuplji od drugih tvari. Ovo 38mm medna cijev podrazumijeva da bi građevini brodova trebali razmotriti svoj budžet prilikom odabira materijala. Također može biti teško spajati, što je izazov za proizvođače koji moraju montirati razne komponente broda. Spojene dijelove mora držati neverovatna jačina kako bi se osigurala sigurnost broda. I dalje, uz svoje nedostatke, prednosti spoja CNZ, kao što su sprečavanje rožnje i visoka jačina, čine ga pogodnim materijalom za većinu građevina.
5 razloga zašto inženjeri preferiraju spojeve bakar-nikl-zinc
CNZ legura ima toliko odličnih svojstava da je najpogodnija materijala za uporabu u solenom vodu, a zato ju i preferiraju brodogradnici i pomorski inženjeri. Znaju da se jednom kada brod odmakne od obale, trebaju materijali koji mogu izdržati tugu okruženja. CNZ legura je također lako strojiti, što je čini dobrom opcijom za proizvođače koji moraju stvoriti složene oblike i dizajne za svoje brodove. Također, ima visoku otpornost na koroziju, što znači da neće dopustiti da ga soleni voda lako korodira. Stoga je CNZ legura savršen izbor za brodogradnju gdje će se brod dugo vremena nalaziti u vodi.