EN
Здравейте. Ленти от сплав мед-никел-цинк се използват за производство на кораби. Тъй като Xinye Metal специализира този вид метал, искаме да ви кажем повече за него и приложенията му, така че да разберете колко е важен.
Ръководство за морски използвания
Знаехте ли, че сплавът мед-никел-цинк (CNZ сплав) е популярен материал за строеж на кораби и кораби? Този медена тръба 3/4 инча цена дадените метал е специален, защото има уникални качества, които го правят отличен за използване в солена вода, която може да бъде шкодлива за други материали. Това се отнася и до информацията, че лентите от сплав CNZ са типичен материал за корабни компоненти, подобни на външната обвивка на кораба (частта на судето, която държи водата навън), винтове и т.н. Тези ленти, както и други части, които се намират в водата, се използват на яхти, тъй като те са изложени на опасността от соленията среда.
Ето защо сплавите от мед, никел и цинк са толкова добри
Превъзходството на сплава CNZ е, че не ржавее и не се разлага, когато е в солена вода. Това меден тръбопровод с диаметър 76мм гарантира, че корабите, произведени с този сплав, ще са по-издръжливи и ще изискват намалено поддържане. Това е отлично не само за рекреационни лодки, но и за големи кораби, които може да прекарват продължително време на море. Той е също много крепък и издръжлив, което го прави много важен в корабостроението. Ако кораб трябва да превозва тежки товари или да плава в бурни морски условия, силните материали стават критични. Също така е лесен за обработка, позволявайки производителите да създават различни форми и дизайни, които отговарят на техните нужди.
Ръководство за предимствата и вредите на сплава CNZ във вода
Въпреки че сплавът CNZ е един от най-добриТЕ материали за лодки, той определено има и недостатъци, които трябва да познаете. Една от най-лошите страни е, че сплавът CNZ обикновено е по-скъп от други вещества. Това медена тръба с диаметър 38мм подразбира, че производителите на кораби трябва да вземат под внимание бюджета си при избора на материали. Това може също да е трудно за сварване, което представлява предизвикателство за производителите, които трябва да събират различни корабни компоненти. Сварените части трябва да са изключително прочни, за да се осигури безопасността на кораба. Всичко пак, несмотря на недостатъците му, позитивните качества на сплава CNZ, като предотвратяване на ржавчина и висока твърдост, го правят подходящ материал за повечето строители.
5 причини инженерите предпочитат сплавите от мед, никел и цинк
Сплавът CNZ има толкова много отлични свойства, че е най-подходящият материал за употреба в солена вода, и затова корабостроители и морски инженери го предпочитат. Те знают, че след като кораб напусне брега, изисква материали, които могат да се противопоставят на жестоката среда. Сплавът CNZ е също лесен за обработка, което го прави добър избор за производителите, които трябва да създават сложни форми и дизайни за своите кораби. Повече от това, той има висока устойчивост срещу корозията, което означава, че солената вода няма лесно да го разкъса. По този начин, сплавът CNZ е перфектен избор за корабостроението, когато корабът ще прекарва дълго време във водата.